苏州为什么叫姑苏(江表,关中指什么地区)

江表
jiāngbiǎo
[area south of the Yangtze River] 指长江以南地区,从中原看,地在长江之外,故称江表
关中
Guānzhōng
[the central Shanxi plain] 指陕西渭河流域一带,为陕西的农、工业发达,人口集中之地区
沛公欲王关中.——《史记·项羽本纪》
姑苏,苏州
金陵,南京

我认为苏杭出美女，指的是女人的修养。因为，苏杭一带历史上是出文人墨客最多的地方，那里的人读的书多，气质比较好，女人也更显得温婉大方识大礼。和四川湖南，有美女，那样的外表美女不一样。比如广东等靓女又是不同的类型。

吴江撤市设区和苏州的整体发展规划是分不开的。第一，苏州变身为“大城”的需要。改革开放四十年，苏州获利不少。当然苏州经济本来不错。相对的，苏州城市建设落后了，确切的说是苏州的发展空间小了。为了解决这个矛盾，在十几年前，苏州把外围的吴县市拆分成吴中和相城。进入本世纪头十年之后，苏州在蒋宏坤书记规划下布局了“一核四城”的城市格局，庞大的城市规划和原来的县市体制产生矛盾。 特别在苏州南部，太湖新城的建设由吴江和吴同规划推进，因此，吴江设区也就是一个必然的选择。第二，从全国来看，这也和县域经济的走低有关。改革开放之初，县级经济的红红火火一度让人刮目相看。苏州辖区内的常熟，昆山，张家港，吴江，太仓都是全国闻名的百强县。但在进入新世纪之后，的发展动能发生了改变，原来的县域经济依靠外贸和园区招商取得了很大成功，而现在拥有科技、人才优势的大城市更有优势。此时，全国各大城市都出现了兼并潮，越来越多的城市撤县设区。在这种情况下，苏州撤掉个把县级市也就是必然了。第三，苏州各大县级市博弈的结果苏州要撤哪个县级市确实是难题，这里牵涉的就比较复杂。苏州当然最想要昆山，但昆山已经是省管县，不方便。要张家港，张家港又太远。常熟的话太大，而且常熟中心城区离苏州有几十公里之遥。即使合并了，短时间内也很难融合，太仓过小，且隔着昆山又不方便。想来想去，最合适的就是吴江。首先吴江的民营企业发达，可以补苏州既有之不足，同时，吴江中心城区离苏州太近，彼此接壤的地盘很大， 且双方早已融合。历史上看，吴江的文化传统和苏州更接近，因此让吴江撤县就比较好理解了。政中财经原创回答

这跟昆山人认不认苏州是两码事，昆山毕竟属于苏州，只是在经济上的连接与上海更紧密点，因为从地理位置上看：昆山的工业区与上海连接更为方便，尤其是机场的需求，所以昆山面对上海，无论是招商、交通、金融服务、研发等等优势，只能借鉴与吸收，而且在交通上，昆山去上海也更为方便，毕竟上海提供的机会更多，且有地铁想通。虽然昆山市区到苏州市区的距离更近，但因为中间隔着景观区（阳澄湖风景区等等），直线距离虽然近，但在一旦到达上海境内，就能享受到上海境内的交通设施，虽然效率上更快。如图中，第一个红色圆圈内基本是昆山产业聚集地，你看还是离上海更近。而第二红色圈离苏州更近，但更多的是风景区（昆山居民用水资源水库也在这个范围内），相信大家坐京沪高铁时，对宽阔无垠的阳澄湖美景过目不忘吧。再说宣传上，昆山作为百强县之首，尤其是拥有很强的旅游资源，在国内的名气很大，而且现在到昆山旅游的人很多是外国人。所以在宣传上，你用苏州昆山和昆山两者给人带来的观感，是不是昆山更强？更容易让人记住。尤其是近几年，昆山因为是省内直管，所以一定程度上也造成了昆山人往往会直接说江苏昆山，对外宣传城市形象时，也会直接宣传昆山，这样无论是外地人还是招商引资时更容易被记住。这更多的是宣传策略，但国内也普遍存在这样的一个现象：县级市一般会强调城市自身的地位，而非强调上一级直辖城市的地位，你可以看任何一个县级市都是如此，除非这个县级市发展还相对很多，需要借助上一级直辖城市的知名度获得关注度，或者让别人更容易记得具置。而如果这个县级市也靠近一线城市，那么很容易借助一线城市的名气获得自己的关注度，就像很多人问昆山本地人具体的位置，大家会说在上海边上，因为上海，人都知道，你讲上海边上，那么很多人就有了一个相对具体的位置。以上，谢谢。

我是2017年来的苏州，如今已经在苏州扎根，组建了自己的家庭。我眼中的苏州既有小桥流水、古色古香，又有八街九陌、欣欣向荣。肯定很多人都说苏州的经济多么发达，我这里就不赘述了，从其他方面来聊聊苏州这座城市。坐高铁到苏州火车站的第一印象，从远处看整个火车站，车站最上面是像波浪一样的设计，层层递进，非常美观。车站两旁还设计了镂空形式的地窗，从整体上减少了建筑厚重的感觉。由于是苏州的火车站，为了体现苏州独有的园林韵味，火车站里的店铺等等的设计都使用了古代苏州的元素。除了园林因素，苏州火车站的各种电子化现代设备也是应有尽有，为出行的旅人提供了很大的便利。可以说作为苏州这座城市的门面，苏州火车站就是整个苏州的缩影。苏州的地铁目前已经开通了五条线，还有四条线预计在2024年底之前会开通，到时苏州市内的交通将会更加便捷，尤其是S1号线直通昆山花桥，与上海的11号线交接，这简直是苏州市区、昆山、上海三地梦幻联动了。苏州毗邻上海，承接了很多上海淘汰下来的的工业，当然这些高能耗的工业已经逐渐往苏北地区迁移。苏州包含六大区：姑苏区、相城区、虎丘区（也是新区）、工业园区、吴中区和吴江区；四大县级市：张家港市、常熟市、太仓市和昆山市。苏州的发展和很多其他城市偏市中心化不一样，而是更加均衡，四个县级市常年霸占县一级GDP前十名，六大区的发展也是蒸蒸日上，你追我赶。说到苏州的景点，太多了，随便列举：拙政园、周庄、虎丘、狮子林、寒山寺、留园、 同里古镇、山塘街、 苏州博物馆、天平山、平江路历史街区、金鸡湖、观前街、木渎古镇、盘门、苏州中心等等，这里绝大多数都是具有悠久人文历史的古街古镇，来苏州游玩的话肯定不是奔着这些现代化的高楼大厦购物中心去的。再来聊聊苏州的美食，大家通过很多美食博主或者up主的视频，肯定都了解了苏州的美食多么的诱人。我就简单说几个我个人特别钟爱的苏州美食：生煎、阳澄湖大闸蟹、松鼠桂鱼、桂花鸡头米、苏式绿豆汤、苏式红汤面、太湖三白、藏书羊肉等等，再写下去要流口水了。最后要说的是，经常在网上看到各种城市和苏州作比较，其实没啥好比的，苏州建城至今已经2500多年，在历史的长河中可谓是饱受沧桑，然而城址和总体格局并未有太大改变，这本身就是一件值得尊敬的一件事了，至于和他人比较没有意义，只要苏州越来越好就好。一首我很喜欢的古诗，张继的《枫桥夜泊》作为结尾：月落乌啼霜满天，江枫渔火对愁眠。 姑苏城外寒山寺，夜半钟声到客船。