在建造中的航空母舰:福特级航母:企业号，多里斯米勒号。003。已经下水未服役的航母两艘:肯尼迪号，维克兰特号，威尔士亲王号已经下水的准航母/小平顶，意大利迪里雅斯特号，075一号舰，韩国马罗岛号，美国级二号舰黎波里号。在建小平顶/准航母，075二号舰，美国级三号舰，布干维尔号福特级航空母舰二号舰肯尼迪号已经下水，正在进行后期收尾工作，三号舰企业号、四号舰多利斯米勒号，两者均处于建造阶段。11万吨短吨使用4条电磁弹射器的超级航空母舰。印度在建航母为维克兰特号 这艘航母就不用说了，每次统计在建航母的时候都有它。四万吨，滑跃起飞拦阻着陆土耳其的航空母是西班牙的胡安卡洛斯级战略投送舰的土耳其版，叫做安纳多卢号，预期将搭载f35b战斗机，但是土耳其能否获得f35B需要打一个问号。建造大体完成，将于近年下水。我国在建航母，位于上海，只能说应该是003，动力不确定，所有军事论坛都在，因为003的动力是小孩吵架，吨位不确定，反正可以肯定的是至少有八万吨，弹射器应该是三条。舰载机应当是弹射版的歼15。已经一众直升机，在服役初期可能继续使用舰载预警直升机，等到国产舰载固定翼预警机设计固定原型机首飞以后，应当会在003号进行相关试验。然后等到定型之后，会装备003型以及之后的多型弹射航母。（两艘滑跃航母也能顺便占点便宜 就是需要从舰尾起飞，会增加一部分的舰载机调动难度，但是可以接受。）伊丽莎白女王的航空母舰威尔士亲王号仍未服役。具体能否服役取决于英国海军兜里还剩多少钱。准航母小平顶系列。零七五，1号已经下水，2号也快了，3号估计也就是今年的事儿（075的估计难度是最大的，毕竟这玩意儿的加大速度实在是。）意大利的迪里雅斯特号。韩国的马罗岛号美国的美国级两栖攻击舰2号舰的黎波里号已经下水，3号舰布干维尔号正在建造当中。

纵观现在全世界国防军事实力排名综合实力美国，俄罗斯，列为三强。海军实力美国当今巨无霸瓦十一艘核动力航空母舰，总吨位7百万吨，第二，空军美国，俄罗斯，，陆军，，美国，俄罗斯。总之全球主要三个强国地位无人撼动。德，英，法，日，印为第二集团方队。

200亿，以今日汇率，合28.4亿多美元，是一艘国产002级航母的造价，不包括舰载机和编队舰只。002只是5万吨级的航母，国际上相比同等吨位的“伊丽莎白女王”级，裸舰费用在50亿美元以上。2001年入役的法国4万吨级“戴高尔”号航母，造价都在20亿美元，同年下水的美国10万吨“尼米兹”级“里根”号造价为45亿美元。如果加上通货膨胀因素，可见我们的002号航母造价相当合理，不算贵。印度改造一艘“基辅”级还花费了23.4亿美元呢，现在正在建造中的4万吨级国产航母“维克兰特”号，造价更不敢问，初期投入7亿美元，13年造到现在，船未好，造价却一涨再涨，失去了控制，估计没有30亿美元，根本拿不下来。原因主要是一切关键设备全要靠外国配套，包括设计的图纸也是他人代劳，谈好的合同挡不住就地还钱。印度工期太长也是原因，一般最多也就是六、七年，三哥弄了13年，建造还未完成，已经下了三次水，舾装未了就要海试，建造节点完全不受自已控制，等外国配套的时间，要比建造时间长得多，等来等去，不只造成了时间拖延，而且也造成了价格一再攀升。有意思的是，贵的不只是价格，建造标准，除了中美，其他全是按民用标准而建造的，民用自不同军用，军用造价要高得多。我国航母以军用标准而建造，根据海军专家的解读，满排水6万多吨，造价大致200亿，可见我的实际购买力水平，也见我们的价格比较合理，要知道美国最新型航母，11万吨级的“福特”号，已经花了129亿美元 ，相关技术仍在攻关中，专家分析，没有150亿美元，此型航母，根本拿不下来。

美国如果从1941年12月7日日本偷袭珍珠港引发太平洋战争算到1945年8月15日日本投降，美国共建成下水的航母具体数量如下：埃塞克斯级舰队航母22艘中途岛级舰队航母2艘独立级轻型航母9艘塞班级轻型航母1艘博格级护航航母45艘康门斯门特滩级护航航母18艘。卡萨布兰卡级护航航母50艘。以上共有重型的舰队航母24艘、轻型航母10艘、护航航母113艘，总计147艘。如果从1939年9月1日德国入侵波兰二战爆发起算，应再加上约克城级大型航母大黄蜂号、护航航母长滩级两艘、桑加蒙号护航航母。则以上共151艘。这是许多权威资料都引用的数据。如果我们把基本在二战时间建造而在日本投降后不久（1945年当年内）下水的航母也算上，应再加上大型航母埃塞克斯级两艘、轻型航母塞班级1艘、康门斯门特滩级护航航母1艘。综上所述，广义上美国在整个二战期间建造的航母共大型舰队航母27艘，轻型航母11艘、护航航母117艘，总计155艘！顺便再补充两句，以上航母不全是给美国海军用的，比如其中博格级的护航航母，后来大多数都给了英国海军用于大西洋反潜护航战。英国 英国二战时的航母数量在所有交战国中排名第二（31艘以上，仅次于美国）。具体分别为：大中型航母：暴怒号、勇敢号、光荣号、皇家方舟号、光辉号、胜利号、可畏号、不屈号、无敌号、鹰号；轻型航母：独角兽号、巨人号、复仇号、尊敬号、战神号、光荣号（62/R.62 ）、海洋号、号、特修斯号、帕尔修斯号、勇士号、庄严号、华丽号、可怕号、列维坦号、有力号、仙座号、半人马号、英格兰号、竞技神号、壁垒号。 日本'二战期间日本有25艘航母。分别为“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号其中自行设计建造10艘：“凤翔”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“大凤”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号；由别的军舰和民用轮船改装而成的有15艘：“赤城”号、“加贺”号、“祥凤”、“瑞凤”号、“龙凤”号、“千代田”号、“千岁”、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号。日本在发动太平洋战争前,一共拥有10艘航空母舰：“凤翔”号、“赤城”号、“加贺”号、“苍龙”号、“飞龙”号、“龙骧”号、“瑞鹤”号、“翔鹤”号、“祥凤”、“瑞凤”号.在战争中建造和改装了15艘：“龙凤”号、“大凤”号、“千代田”号、“千岁”号、“云龙”号、“天城”号、“葛城”号、“信浓”号、“大鹰”号、“云鹰”号、“飞鹰”号、“神鹰”号、“海鹰”号、“隼鹰”号、“冲鹰”号.除了“凤翔”号、“隼鹰”号、“天城”号、“龙凤”号和”葛城”号在战后解体外,其余的都在战争中被击沉。（我说一下信浓号航行20小时就击沉）德国看过第二次世界大战的资料，人们都会产生一个疑问，为什么德国实力那么强却没有一艘航空母舰？其实德国也有航空母舰，只不过一艘在图纸上，还有一艘在船厂里，二次世界大战结束了，航空母舰也没有造好。第一艘建造之中的叫“齐伯林伯爵”号，第二艘图纸上的航空母舰叫“彼德·施特拉塞尔”号。二战爆发后的１９４０年，这两艘航母建造计划就取消了。为什么德国航空母舰迟迟不能加入海军的行列呢？原来，德国空军总司令（赫尔曼·威廉·戈林）是个 霸道而又的人，他曾经说过：“在德国土地上一切会飞的东西都属于我。”海军多次提出要建造航空母舰，加强海军航空兵力量。这个空军总司令就坚决反对，他清楚知道，这航空母舰是海上的流动机场，有了这玩艺儿，海军岂不是有了飞机吗﹖航空母舰是海军的，我空军司令管不着，岂不是削弱我的力量，扩大了海军力量了吗﹖因此，他坚决反对建造航空母舰。后来在海军一再申诉下，又看到美国、日本纷纷建造航空母舰，德国议会就同意海军建造两艘航空母舰。空军司令心里很不痛快，就有意捣乱。他知道，是支持他的，跟他是一个政治观点的，因此他就背地里使坏。当时航母舰体部分由海军监造，而机场和舰载机方面由空军研制，结果舰体早造好了，机场和舰载机却迟迟不配套，许多重大技术没有解决。德国海军看到这种情况，没有指望了，因此只好投入上千艘潜艇跟盟军作战，采取“狼群”战术，切断海上运输线，以困住英国的经济命脉。一旦这些“狼群”被消灭，德国海军的实力也就完了。１９４２年，德国海军曾经把两艘大型邮船“欧罗”号和“波茨坦”号改装成为小型的航空母舰，可是那个霸道的空军司令，始终不给舰载飞机，给了几架陆用的，根本不能在舰上起飞，只好不了了之。另一个原因是大战初期，德国大型战列舰、巡洋舰纷纷被盟军击沉，这也使更多人失去对大型舰艇的信心，因此对航空母舰也不那么热心了。那艘没有出厂的“齐伯林伯爵”号航空母舰，在德国投降之前，被凿沉在波罗的海港口斯德丁，１９４７年被苏联发现后打捞上来，但在拖往格勒的途中又触上水雷，还是沉到海底了。

现在可以自豪地说，我们正式拥有了两艘航母。都是带滑跃式起飞甲板的，起降效率不比弹射型航母高，但实用性强，可靠耐用，故障率低。两艘航母从外形到内部结构，大体类似，布置没什么大的不同。国产航母缘自辽宁舰而来，而辽宁舰缘自一艘购置外国的废船壳子，当时出售时内部被炸得面目全非，破坏相当严重。我们改造以后，当做训练舰使用。国产航母自不同，借鉴辽宁舰改造的经验，在使用摸清技术规律后，加以改进。航母专家坦言，至少在舰载机搭载数量上，保守地估计，多了至少三分之一，最大搭载数量可望在60架以上。一艘7万吨级的航母，有这么庞大的舰载机数量，堪谓威力巨大。美国10万吨的“尼米兹”级平常不过80架的样子，我们算少吗？★飞行甲板有多大？不是魂舞大漠吹牛，有人挺认真地算过，辽宁舰的飞行甲板，最大可布置39架舰载机，只是第一个出动波次，机库里还有第二波次可用，考虑到当时改造，并不能真正彻底，机库要比国产航母小得多，但十几架总是有的。要在满油满弹起飞，因起降时油耗甚大，作战半径有所降低，短矩起降点，不能满油满弹起飞，打击效率也会受到一定程度影响，不过，极限出动的机会少之又少，要在我们会继续向前发展，不会止步于辽宁级。对付中等规模，作用在近海，已经足够。再考虑到未来搭载了第五代舰载战斗机的话，自会满满精神，即便作用于远海，战斗力仍是不俗。目前主要应用于近海，作用甚大，可以有效捍卫我核心利益，歼-15，“飞鲨”，作为四代重型舰载机，成为世上唯一的存在。★训练舰也是战斗舰。这点事一定要说清楚。不是说训练舰就是训练舰，辽宁舰说是改造，犹同再造，造的效果如何？六年间没有一次趴窝，没有冒出浓浓的黑烟，把几次维护时间加在一起，总共也没有一年的时间。年底开去船厂，搭上脚架的时候，有人直嚷嚷，又没有航母可用了，舰载机飞行员训练要受影响云云，没有两月即开出来，我们只是在舰岛上按照国际使用规范，刷上了舷号，这次不过简单的维护，它正自青春少年，意气风发，生机勃勃。从无到有，我们训练任务重，作为种子舰，自入役的六年间，使用非常频繁，要编写航母训练大纲与作战大纲，不熟悉的一切都要熟悉起来，不但要自身形成战斗力，还要为国产航母培养舰员，这样再出得门去，就是两艘航母编队了呢，想想吧，我们出门就是2艘航母，想想都蛮幸福哟。★我们志不在此。不是照原样再来一艘，而是要搞好航母发展配套，比如材料，发动机，航电，等等，技术，工厂，人才都要做起来，仅大的设备就上亿个（件、台，套），更莫说零零星星的那些小设备了。都说航母是海上移动的科技城堡，说法本身没有什么错，要把这些工作做好，实在是细思极恐的一件天大的工程，工程之浩大，远比当年“两弹一星”。把首艘航母搞好了，可以一步一个脚印向前发展，当然我们志不在此，目标舰既不是002，也并非003，以为到004才算我们发展的目标。到那时，10万吨，核动力，全电推，五代舰载机，一切都是可期的。既然决心发展航母，把事业来干，干就要干出个样儿来，以拉动产业技术升级，以促进海军建设。开始慢，以后就好了，这便是001和002的发展经验。