您的位置:网站首页 > 动态 > 动态

20万左右的suv(20万左右买款SUV来个推荐)

2023-02-11 05:19     发布者:robots
导读推荐crv 荣放 销量一直不错说明问题 综合性能好 油耗动力 比较均衡 毛病少 保值率高 后期卖折旧少一些 建议买中配车型 本人做二手车行业 如果喜欢配置高 动力配置可以领克05追求空间大可以传祺gs8 低配就足够追求操控好一点 cx-5 追求座椅舒适奇骏 建议2.5中配 这个选择未免也太多了,目前合资SUV主打的价位都在20万元左右,可以选择到的非插电混动SUV相当多样化,如果综合颜值、配置和动力来考虑,再加上品牌实力作为靠山,个人觉得途岳比较值得考虑,上汽大众技术实力相信大家都不会质疑,途岳是目前上汽

推荐crv 荣放 销量一直不错说明问题 综合性能好 油耗动力 比较均衡 毛病少 保值率高 后期卖折旧少一些 建议买中配车型 本人做二手车行业 如果喜欢配置高 动力配置可以领克05追求空间大可以传祺gs8 低配就足够追求操控好一点 cx-5 追求座椅舒适奇骏 建议2.5中配

这个选择未免也太多了,目前合资SUV主打的价位都在20万元左右,可以选择到的非插电混动SUV相当多样化,如果综合颜值、配置和动力来考虑,再加上品牌实力作为靠山,个人觉得途岳比较值得考虑,上汽大众技术实力相信大家都不会质疑,途岳是目前上汽大众主打的紧凑型SUV,从当时上市之初就因为设计风格比较独特,走硬派路线,所以被大家称为"小途昂",上市至今在这个价位的SUV市场当中地位也逐渐稳固,可见上汽大众的实力不一般了。途岳在设计风格上绝对属于目前合资SUV中辨识度较高的车型,因为不少定位偏向城市SUV的合资车型,设计风格都会特地偏向年轻人审美,所以各种奇形怪状的设计都可以看到,而途岳则是独树一帜走硬派风格,这是上汽大众比较拿手的设计,途昂就是很好的例子,而且这个价位当中确实也缺少这种令人眼前一亮的风格,所以途岳的设计风格正好满足了一部分消费者的审美需求。而途岳在内饰方面也采用了上汽大众最新的内饰设计,中控台线条并没有采用对称式设计,而是以一种打破常规的风格营造了更多变的设计,而全液晶仪表、中控屏这些当下流行的科技配置,途岳自然也不会缺少,10.2英寸的仪表盘在当下这个价位的合资SUV当中其实不算多见,呈现出的科技效果自然也就更加出众。而除了这种视觉上的高级效果,途岳部分车型还会配备Beats音响系统,喜爱听音乐的年轻朋友应该都知道这个品牌,属于比较潮流的专业音响品牌,无疑为途岳吸引年轻消费者增添了更多优势,毕竟当下搭载这套音响系统的车型还真不多。而在动力方面,途岳主打1.4T动力系统,这是上汽大众旗下SUV 比较惯用的动力,匹配的变速箱不用多说大家都知道,就是上汽大众最为出名的七速双离合,解决了变速箱比较常见的一些顿挫、迟钝等问题,也是上汽大众SUV操控表现的保障之一。这套动力系统最大优势就是挑不出明显的毛病,操控一流、反馈积极,连油耗表现都比较经济,无论是追求操控表现,或是从家用务实角度出发希望经济性出色,途岳的1.4T动力系统都可以解决这些需求,可以说很万能了。当然对于动力要求高的朋友可以选择版本较高的车型,2.0T发动机动力比1.4T强劲,最大功率达到186匹,希望体会到强劲德系操控的朋友选择这个版本的车型准没错。所以在20万的预算价位,要选择非插电混动SUV,纯电动产品倒是没有太多值得推荐的,传统燃油版SUV中就是途岳值得考虑。

途观L是一款中型SUV,说是中型其实只是大众自诩,这样看起来逼格会更高。途观L在国内获得不少好评,结果就是固守同级销量榜前十的位置。同时用途主要为家用SUV,后排和后备箱可圈可点,给人感觉就是中型SUV。不过与对手相比,途观L的价格水平更加高,但好在经销商的降价的幅度比较大,低配版本也不算太贵。

从空间和车的属性看,三菱欧蓝德、雪佛兰探界者这样的车型比较符合这个属性,可以买到高配。当然稳定性上,还是日系的荣放,威兰达,CRV,皓影、奇骏等车型更好些,但是这个价位只能拿到低排量版本。

谢谢邀请,20级的美系SUV福特翼虎驾乘体验合格但也是为数不多的美系车里性价比很低的存在,品控水平一般“用车”体验较差不是理想的选择。美系SUV里20级是主力,在这一价格区间里昂科威虽然有干版但仍能保持热销、探界者没有明显槽点但销量还能维持在二线,唯独“百年福特”的翼虎已经跌到边缘,11月销量仅有1.6K是绝对冷门车了。造成翼虎冷门的原因除了动力传动级别不高以外主要是品控水平较差,百车故障率在380左右是非常难堪的成绩,某些被严重吐槽的国产车也只是200左右,可见翼虎的品控水平之低。撇开质量问题以外仅看性价比也比较一般车身尺寸4524*1838*1685、轴距2690mm,定位紧凑型SUV;悬架为前麦弗逊、后多连杆式四轮独立悬架。空间水平在车里不算差但也没有过多亮点,作为年轻人代步兼顾自驾游的SUV实用性不够理想、作为商务通勤用车气质不能胜任,选择这种尺寸不大不小的SUV不如考虑同价位的A+或B级车。动力搭载1.5T/2.0T两款直喷发动机,以20万以下的1.5T为例最大功率133kw、峰值扭矩240牛米、最大扭矩转速2000-4500转,参数非常一般但增压器的发力区间比较宽,匹配6AT变速箱理论上应该是一台性能理想的SUV,而实际极限测试的最好成绩也还在10秒以外,这种动力表现不如10级的国产SUV。2.0T高价版动力达到一线水平,但变速箱仍是6AT手自一体,同级别的美系车均升级到8~9挡变速箱,翼虎的变速箱级别还是明显低一些的。质量不够稳定、主力车型动力一般、高价车型传动级别过低,翼虎还有什么吸引人的呢?20万左右美系车建议考虑2.0T探界者、商务用车建议考虑2.0T的昂科威,这两台车是不容易后悔的选择。说句题外话,所谓【百年福特毁于长安】的说法个人不认同,合资品牌一般为中方出让土地厂方使用权和资金,而国外投资方提供品牌技术团队和资金,真正决定车辆品质不是长安而是福特,所以这个品牌的车优劣与否不是长安可以左右的。个人观点、仅供参考。

免责声明:本文章由会员“robots”发布如果文章侵权,请联系我们处理,本站仅提供信息存储空间服务如因作品内容、版权和其他问题请于本站联系

猜你喜欢

最新文章