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重庆轻轨5号线(重庆5号线最新状况)

导读江津和璧山是距离重庆主城核心区最近的两个区县，论工业经济，江津要强于璧山，但要论交通便捷，无论是高铁还是地铁，璧山都更胜一筹。在一号线大学城到璧山段已经通了几年之后，江津的轨道交通也传来了好消息。日前

江津和璧山是距离重庆主城核心区最近的两个区县，论工业经济，江津要强于璧山，但要论交通便捷，无论是高铁还是地铁，璧山都更胜一筹。

在一号线大学城到璧山段已经通了几年之后，江津的轨道交通也传来了好消息。日前，江跳线延伸线圣泉寺至鼎山段的规划设计方案已经获批，这意味着再过几年，几江老城区的市民，也可以坐上地铁来往于重庆了。

现有的5号线跳磴至江津段起于跳磴站，途经华福路、九江大道、南北大道，止于滨江新城，全长28.22公里，共设石林寺站、九龙园站、双福站、享堂站、江津高铁站、圣泉寺站等6座车站。预计将于2022年建成通车。

但对于老城区的市民来说，江跳线并不太方便，毕竟，目前滨江新城的居住人口相对较少，江津的核心区仍然在几江半岛。

将来江跳线延伸线圣泉寺至鼎山段如何过江，无疑成为了广大网友关注的话题。结合江津城区的实际建设情况，最终选定在几江长江大桥下游265米处建设轨道专用桥，经区文化馆、斜穿东门广场后再折向鼎山大道。本线路共设站2座，分别为几江站、鼎山站，几江站设于遗爱池商圈，鼎山站设于江津体育馆附近。

对此，网友们在表达了欣喜之余，也发表了自己的看法，认为如果当初能和几江长江大桥一起修建轨道桥该多好，不但能节约资金，也能节省工期。毕竟，重庆地铁过江难，一直都是个大问题，不过，更多的网友则是表达了期盼之情。

希望这条地铁能够早日开工，认同的网友都来留言点赞吧！

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