近日
S338雨花板桥段工程
正式开工建设
该工程是连接长江大桥、二桥、三桥的重要通道
将联通江宁滨江、雨花滨江和河西新城
这个最后“节点”的开建
寓意着南京滨江由南到北
将在两年后实现全线贯通
工程概况
S338雨花段工程全长为9.559公里北起建邺，南至江宁
其中秦淮新河至板桥汽渡连接线段2.7公里，已建成通车。
剩余的6.859公里道路为雨花开发区段（长3.084公里）和板桥段（长3.775公里），其中雨花开发区段已开工建设。
最后的“节点”板桥段工程
北起南江路、南至江宁河桥，道路全线按照主辅分离方案建设，路幅宽约60米，主线双向四车道，采用一级公路兼顾城市快速路标准，设计速度80公里/小时。辅线双向四车道，采用城市主干路标准，设计速度50公里/小时。
S338江宁滨江段（扬子江大道）现场图
据了解，在项目中，江宁滨江段全长17.6公里，起点位于南京与马鞍山市交界处，接马鞍山规划沿江大道，向北与汤铜公路交叉，道路经滨江新城，止于江宁河北岸，与规划南京市滨江公路雨花区段相接。
按一级公路标准建设，汤铜公路至雨花区交界段12.6km已于2018年年底建成通车。剩余马鞍山界至汤铜公路段约5km，已于今年7月份开工建设，预计明年7月份建成通车。
项目建成后
从马鞍山到南京市中心
将有望“一条路直通到底”
从滨江开发区到河西
也仅用15分钟左右！
另外，随着锦文路过江通道、滨江互通、铜井互通、宁马高速、宁马城际等“大交通工程”的大力推进，将进一步拉近滨江开发区与主城区的距离，加快融入南京主城。
期待早日建成
更加方便市民出行！