以养代修的理念已经得到很多卡友的认可了，但卡车保养可并不简单，光是各种油的定期更换都让人头大了。在前几期已经介绍了机油，今天这期配件小知识就来介绍一下齿轮油以及相关的保养问题。

齿轮油也被叫做尾牙油，以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油，主要用于各种齿轮传动装置，比如变速器和驱动桥。

齿轮油主要是对各个齿轮装置进行润滑作用，可以在车辆行驶过程中帮助机件散热、减少齿轮磨损、延长齿轮寿命、防止齿轮生锈以及提高传动效率等。

作为动力传动的重要环节，变速箱和驱动后桥的齿轮端面承受的压力非常之大，一旦齿轮油的油膜被打破，齿轮端面将会直接碰触。在大扭矩的压力下很容易就会造成齿轮的损坏，从而导致驱动桥出现抖动、异响等问题。

齿轮油的更换周期一般在6万公里左右，到达使用期限前一定要及时更换，和机油类似，齿轮油也有自己的分级。

国际上一般使用APL(美国石油学会）的性能分类，将齿轮油分为分为GL-1，GL-2,GL-3,GL-4,GL-5基本五种

我国将车用齿轮油按性能主要分为三级：

L-CLC：精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和少量极压剂等制成。适用于中等速度和负荷比较苛刻的汽车手动传递箱和曲线齿锥齿轮的驱动桥。

L-CLD：精制矿物油加入抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和极压剂等制成。适用于在低速高扭矩或高速低扭矩下工作的各种齿轮，特别是客车和其他各种车辆用的准双曲面齿轮。

L-CLE：由精制矿物油加抗氧化剂、防锈剂、抗泡剂和较多的极压剂等制成。适用于在高速冲击负荷、高速低扭矩和低速高扭矩下工作的各种齿轮，特别是客车、货车和其他车辆的准双曲面齿轮。

这三个等级的齿轮油中极压剂的含量逐渐增加，像货车这种大马力大扭矩的车辆最好选用L-CLE等级的齿轮油。

当然这只是一个简单的划分，具体选用时还要从车型和工作环境两个方面整体考虑。像轻卡、中卡承载量较低，齿轮承受的负荷不是特别大，所以对齿轮油的极压抗磨性要求相对比较低。而重卡这种运输距离长、齿轮承受的负荷大的车型就得用GL-4及以上级别的齿轮油了。文章转自：卡车之家