1949年4月23日，中国人民解放军海军在江苏泰州白马庙宣告成立，首任司令员兼政委是张爱萍。1953年，毛主席在视察海军舰艇部队时，亲自题词：“为了反对帝国主义的侵略，我们一定要建立强大的海军！”

如今经过70多年的发展，我国海军从无到有、从小到大、从弱到强，现役舰艇总吨位已经排名世界第二，能够有效维护国家安全和履行使命任务。历任海军司令员都鼎鼎有名，萧劲光、叶飞、刘华清等等。今天介绍的是海军第6任司令员石云生，他是首位飞行员出身的海军司令员，但是却在63岁时突然被免职。

1940年1月，石云生出生在辽宁抚顺。此时的东北大地已经被日本帝国主义占领了快10年，在以溥仪为傀儡的伪满洲国统治下，推行法西斯殖民统治，东北人民过着水深火热的日子。在全民抗战的影响下，东北人民也奋起反抗，涌现出了杨靖宇、赵尚志和女英雄赵一曼等无数抗日民族英雄。

石云生出生在这个时期是不幸的，因为一出生就要过亡国奴的生活。但又是幸运的，因为在他5岁时，日本帝国主义战败投降，他没有受到殖民教育的毒害。1948年辽沈战役胜利后，东北人民终于迎来了当家作主的日子。8岁的石云生此时已经明白共产党是为穷人打天下的，解放军是人民的军队，立志长大后要加入解放军。

抗美援朝爆发后，我年轻的志愿军空军在空中和强敌英勇搏杀，击落敌机330架。石云生的家乡抚顺也涌现出空战英雄赵宝桐。他是新中国第一批飞行员，在作战中一人击落美机7架、击伤2架，创造了志愿军飞行员个人最高的作战纪录，成为我空军历史上的“空战之王”。他驾驶的米格-15战斗机，机上喷着9颗星星，如今陈列在中国航空博物馆里。

赵宝桐的事迹给十多岁的石云生脑海中留下深刻印象，他决定参军就要去空军，要当一名歼击机飞行员。1956年，16岁的石云生如愿来到空军第1航空预备学校。上军校的第一天，他就决心把飞行当作终生的事业，投入到飞行的各项学习和训练中去。

空军飞行员训练非常严酷，超出一般人的想象。一天训练下来，整个人像散了架一样，很多学员的兴奋劲逐渐被压力和疲惫所代替，有的甚至产生了打退堂鼓的想法。但是，石云生却从来不说苦，从不懈怠，始终坚持地面苦练、空中精飞。

在6年的时间里，石云生顺利完成了初级、中级、高级飞行训练。1962年7月，他以优异的成绩从空军第7航空学校毕业。本来他想去空军赵宝桐所在的英雄飞行团工作，但是海军航空兵从空军选飞行员，技战术优秀的石云生被选去了海军航空兵飞行团。他内心有点失落，但只要能够保卫祖国的蓝天，在哪都可以。

海军航空兵和空军的任务不一样，空军的任务是国土防空，海军航空兵是保卫领海，配合水面舰艇进行海上作战，飞行条件更加复杂，战斗素养要求更高。面对新的任务和环境，石云生迎难而上，刻苦学习，潜心研究，很快熟悉了情况，进入了角色，先后担任了飞行中队长、团长和北海舰队航空兵副司令员。

1979年，39岁的石云生作为重点培养干部先后到海军指挥学院和国防大学合同战术班学习。他利用这宝贵的两年时间，不仅学海军飞行和舰艇作战指挥，还研究如何和空军、陆军协同作战，军事素养提高很快。毕业后，1981年，41岁的石云生直接被任命为海军航空兵第七师师长，隶属北海舰队航空兵。

从飞行员到航空兵师长，石云生飞过多种机型，执行过多种任务，也遇到过不少意外情况，但每次都处置得当、化险为夷，多次立功授奖。此后，石云生先后担任南海舰队航空兵司令员、海军副司令员。1996年11月，56岁的石云生担任海军司令员，成为首位飞行员出身的海军司令员。2000年8月，60岁晋升海军上将军衔。

但是在2003年4月，发生了一件我海军历史上最为悲痛的一件事情。北海舰队361号潜艇在训练时发生重大事故，艇上70名官兵全部罹难。

最后事故调查发现，因为361号潜艇在潜入海水时，正处于半潜的“通气管”状态，海水从通气管涌入，艇内柴油发电机却依然在转动，2分钟内潜艇内氧气耗尽，70名官兵迅速窒息死亡。

北海舰队司令、政委和几名领导被免职，担任海军司令员的石云生由于负有领导责任，63岁也被免去海军司令员的职务，被免职的石云生再也没有官复原职。

如今的石云生上将已经81岁，还依然在为祖国做着力所能及的贡献。从今年采访他的视频看，身体非常健康，精神状态非常好，祝老将军高寿！