迈入2018，近千亿国际外资本密集的向独角兽企业抛出橄榄枝，使其身价骤增，正式进入开展黄金期。4月24日，众多商业大咖和最具代表性的独角兽企业开创人集聚北京，参与了“中国独角兽峰会暨第八届黑马大赛启动典礼”。会上，创业黑马正式发布了《中国硬独角兽TOP100(春榜)》，蔚来、奇点、威马等时下备受关注的智能汽车品牌榜上有名。

　　图1：中国独角兽峰会

　　随着互联网科技与汽车行业的深度交融，智能汽车逐步成为汽车产业的开展大趋向。智能汽车的普及将无效缓解拥堵、事故、净化等社会痛点，同时经过人工智能、大数据和云计算，让用户体验互联网与科技带来的便捷，而在创新驱动的助力下，智能汽车将迸发出新的增长点，成为从“功用汽车时代”到“智能汽车”时代革新的临界点，正如奇点汽车CEO沈海寅所说，2018年将是中国汽车行业的“奇点”。

　　互联网出身的沈海寅，早在2014年就看到了中国智能汽车的开展前景，并认识到了汽车产业的开展趋向，所以他当机立断的进军智能行业。做“中国的特斯拉，汽车界的小米”是沈海寅后来的造车方案，也是支撑他不时前行的动力。回忆过往的几年，沈海寅在会上表示：“造车自身是件十分困难的事，而要去造辆好车愈加困难，守得住繁华，也要耐得住寂寞。我们不断兢兢业业一丝不苟的造车，找最好的人才，找最好的供给商，打造最高质量的智能汽车。”

　　图2：奇点汽车CEO沈海寅

　　他人先造车，奇点汽车却先用硬科技造“脑”。自研发之日起，沈海寅的造车团队便不断据守着软件定义硬件的造车理念。沈海寅曾表示：“‘大脑’的益处就是会计算、会考虑。婚配了智能的大脑，汽车就不再是一块冷冰冰的铁疙瘩，它的大脑和四肢将严密结合，这台车就可以变得更懂你” 。

　　正如创业黑牛开创人牛文文所说，不同于靠烧钱获取用户，盈余上市的互联网公司形式，“硬独角兽”是那些默默无闻、低调的、在重要产业里漫长耕耘的公司。想成为“硬独角兽”岂能纸上谈兵?上个月，奇点汽车与苏州市、相城区以及高铁新城在技术研发、整车制造以及产业投资三大范畴达成战略协作协议，将来5年投资150亿元打造奇点汽车全球研发中心、奇点汽车苏州消费基地，并协作成立100亿的智能电动汽车产业投资基金。至此，奇点汽车初步完成了包括北京、上海、安徽铜陵、美国硅谷、日本宇都宫、苏州在内的“三国六地”研发体系规划。

　　图3：奇点汽车“三国六地”的研发规划图

　　中国经济产业的疾速开展离不开独角兽企业。往年，在国度政策的春风下，独角兽企业的价值水涨船高，备受资本市场喜爱，但可以真正成为“硬独角兽”踏上IPO慢车道的企业能有多少，我们也不得而知。奇点汽车作为造车新权力的佼佼者，不自觉追求速度，经过双手紧握的硬科技、硬实力，成为真正意义上的“硬独角兽”企业。

　　在刚刚开幕的2018北京国际车展上，奇点汽车正式披露了奇点iS6的量产上市信息，同时发布了全新车型iM8和全新品牌口号“Code My D.N.A”，另外奇点汽车还将正式牵手北汽新动力，在智能汽车技术开发、充换电设备建立、经销网络、制造资源共享等方面展开片面战略协作。将来，奇点汽车会在愈演愈烈的独角兽追逐战中，开拓出一条属于本人的将来开展之路，打造聚合科技实力的互联网综合价值体，这才是“奇点汽车式独角兽”的开展规范。